SCOOTER HS202 PRO BLACK-GREEN STUNT NILS EXTREME

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Υλικό: αλουμίνιο, χάλυβας

Διαστάσεις:
μήκος: 71 cm
πλάτος: 47,5 cm
ύψος: 82,5 cm
Το ύψος του τιμονιού δεν μπορεί να ρυθμιστεί
Αναδιπλούμενο: όχι
Φρένο: ναι, πίσω εύκαμπτο φτερό ποδιού

Διαστάσεις πλατφόρμας:
μήκος: 35,5 cm
πλάτος: 11 cm
Τύπος υλικού στο κατάστρωμα: αλουμίνιο
Υλικό τιμονιού: ατσάλι
Υλικό πιρουνιού: αλουμίνιο
Τροχοί: PU 110 x 24 mm
Ρουλεμάν: ABEC9

Φορτίο: 100 kg
Βάρος προϊόντος: 3,3 kg

Χρήση: Αναψυχή, freeride, trick, stunt, freestyle

Το HS202 PRO Nils Extreme είναι ένα σκούτερ σχεδιασμένο για παιδιά, εφήβους και ενήλικες. Το μέγιστο βάρος χρήστη είναι 100 κιλά. Το τιμόνι είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό ατσάλι και το κατάστρωμα από κράμα αλουμινίου.
 
Το HS202, θα είναι τέλειο για ασφαλτικές επιφάνειες, skate πάρκα και πεζοδρόμια. Οι τροχοί 110 x 24 mm και τα ρουλεμάν ABEC9 επιτρέπουν μεγάλες διαδρομές με λίγη προσπάθεια. Το ποδόφρενο του πίσω εύκαμπτου φτερoύ εξασφαλίζει ασφαλή χρήση και σας επιτρέπει να σταματήσετε εύκολα το σκούτερ. Οι πελάτες που επιλέγουν αυτό το μοντέλο δίνουν προσοχή στην αντοχή και την ευκολία χρήσης του. Χάρη στη χρήση υλικών υψηλής ποιότητας, το σκούτερ Nils Extreme θα λειτουργεί για χρόνια.
 
Το HS202 PRO είναι ένα stunt freestyle σκούτερ. Τα σκούτερ για κόλπο και freedride στερούνται μηχανισμού αναδίπλωσης και ρύθμισης ύψους του τιμονιού - σε αντάλλαγμα, έχουν ενισχυμένα καταστρώματα, τιμόνι και συμπαγείς γραμμές συγκολλήσεων που συνδέουν βασικά στοιχεία - χάρη σε αυτό, αυξάνεται η ακαμψία της δομής. Σε ένα trick scooter, τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά είναι το χαμηλό βάρος - που διευκολύνει την εξέλιξη και την αντοχή - που αυξάνει την ασφάλεια κατά τα δυναμικά άλματα και μειώνει την πιθανότητα σφαλμάτων. Το HS202 PRO έχει ένα φαρδύ κατάστρωμα τριών θαλάμων που είναι άκαμπτο και ανθεκτικό στις κρούσεις. Ο σχεδιασμός θα επιτρέψει τόσο σε αρχάριους όσο και σε προχωρημένους ασταθείς να εκτελέσουν την εξέλιξη ικανοποιητικά.
 
Το σκούτερ διαθέτει σύστημα συμπίεσης χωρίς σπείρωμα (κεφαλές χωρίς σπείρωμα, σφυρήλατα, όχι στριμμένα) - χάρη στο οποίο μπορεί να αντέχει σε άλματα και απαιτητικά κόλπα χωρίς να χαλαρώνει τα ρουλεμάν, το τιμόνι διατηρεί σταθερή ακαμψία και εύκολη στροφή. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί σύστημα συμπίεσης IHC.